近日，rivian公司在最新的财报电话会议上宣布，它将改变其产量组合，转而青睐7座r1s suv，这款车型目前和未来的竞争都要小得多。
它也在旋转其r1车辆的2电机版本，这将大大降低成本，非常小的性能成本。再加上将于今年晚些时候推出的更便宜的lfp电池组，以及将于明年推出的起价4万美元的r2型号，你会看到一个完全不同的焦点。
里维安推出四引擎高端r1t皮卡已经有两年了，在过去的一年里，它一直在向提前订购的人提供r1s suv。我相信，随着该公司转向更便宜的耐力传动系统，这些车型将成为越来越罕见的里维安高级车型组合。耐力传动系统采用两个发动机，以几乎相同的马力驱动4wd系统。rivian的首席财务官claire mcdonough表示，rivian明年将推出r2平台，售价在4万至6万美元之间。
像坦克转弯这样的技巧，本来可以把四引擎的里维安和两引擎的里维安区分开来，但用里维安的话来说，这些技巧不符合里维安的使命，那就是把世界变成一个更美好的地方，因为它破坏了道路。我还没开过双引擎的里维安，但我不认为有很多四引擎的车能做到的，而两引擎的车做不到的。事实上，2电机版本(r1s)似乎在似乎是相同的电池上获得了更好的范围。
顶级enduro传动系统将失去100马力和208英尺磅的扭矩，但它仍然是一个怪物。在700马力/磅英尺的扭矩下，它仍然可以产生3.5秒的0-60秒，使其成为皮卡界的佼佼者。额外的好处是，这些发动机效率更高，续航里程提高了20-70英里。里维安首席财务官克莱尔·麦克多诺认为耐力车r1s的行驶里程为352英里。
根据里维安的说法，enduro汽车将在下周开始发货。
rivian现在可以在两周内将r1t皮卡送到新客户手中。上周，它甚至在工厂进行了为期一天的展示，并获得了一辆皮卡车的活动。虽然r1s没有直接的越野suv竞争，但r1t将在未来几个月看到许多低价竞争。福特的f-150闪电正在加速，即将推出的silverado电动汽车和特斯拉赛博卡车将在我们知道它之前就在这里。
麦克多诺表示，rivian的订单组合中，r1s suv比r1t皮卡更受青睐的比例为75%至25%，该公司将相应地调整生产结构。这很有意义，因为r1t的等待期是几天，而r1s的等待期目前推迟到2025年。
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